FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última actualización: 
06/08/2009 
1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 125760
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL SISA - HUAJA, EN EL DISTRITO DE SAN JOSE DE SISA, PROVINCIA DE EL DORADO - SAN MARTIN
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:
Función

15 TRANSPORTE

Programa 

033 TRANSPORTE TERRESTRE

Subprograma

0066 VÍAS VECINALES  

Responsable Funcional (según Anexo SNIP 04)

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES  
1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
SAN MARTIN  EL DORADO  SAN JOSE DE SISA  SAN JOSE DE SISA. 
SAN MARTIN  EL DORADO  SAN JOSE DE SISA  HUAJA. 
1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector:   GOBIERNOS LOCALES 
Pliego:   MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL DORADO 
Nombre:   DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO LOCAL 
Persona Responsable de Formular:   ING. LUIS PAREDES AGUILAR. 
Persona Responsable de la Unidad Formuladora:   LUIS PAREDES AGUILAR 
1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector:   GOBIERNOS LOCALES 
Nombre:   MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL DORADO 
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:   SR. OSWALDO NORIEGA REATEGUI. 
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Nivel Fecha Autor Costo 
(Nuevos Soles)
Nivel de Calificación
PERFIL  06/08/2009  

0

APROBADO 
2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema

DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS. 
 

Número de los Beneficiarios Directos: (N° de personas)
3.2 Características de los Beneficiarios Directos:

3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
MEJORAR EL NIVEL DE TRANSITABLIDAD QUE FACILITE EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJERO.
4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
Alternativa 1
(Recomendada)
REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL SAN JOSE DE SISA - HUAJA, MEDIANTE LA COLOCACIÓN DE MATERIAL DE AFIRMADO EN UN ESPESOR DE 25 CM. EN UNA LONGITUD DE 7.273 KM.
Alternativa 2 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN JOSE DE SISA - HUAJA, MEDIANTE UNA SUPERFICIE DE RODADURA A NIVEL DEL SISTEMA BICAPA EN UNA LONGITUD DE 7.273 KM,
4.2 Indicadores
  Alternativa 1 Alternativa 2
Monto de la Inversión Total
(Nuevos Soles)
A Precio de Mercado 79,742 
A Precio Social
Costo Beneficio
(A Precio Social)
Valor Actual Neto
(Nuevos Soles)
Tasa Interna Retorno (%)    
Costos / Efectividad Ratio C/E 0.00  0.00 
Unidad de medida del ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno atendido, etc.)
4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Metas:
METAS

(Nuevos Soles)

2   3   4   5   Total por meta  
EXPEDIENTE TECNICO  100  100 
SUPERVISION  100  100 
GASTOS GENERALES  100  100 
VÍA DE COMUNICACIÓN TERRESTRE EN BUEN ESTADO.  100  100 
Total por periodo 400  400 
5.2 Cronograma de Metas Físicas:
METAS

 

Unidad de
 Medida
2  3  4  5   Total por meta  
EXPEDIENTE TECNICO  ESTUDIO  100  100 
SUPERVISION  GLOBAL  100  100 
GASTOS GENERALES  GLOBAL  100  100 
VÍA DE COMUNICACIÓN TERRESTRE EN BUEN ESTADO.  GLB.  100  100 
5.3 Operación y Mantenimiento:
No se han registrado costos de operación y mantenimiento
5.4 Inversiones por reposición:
No se han registrado inversiones por reposición
6 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

Viabilidad Técnica:

No se registró

Viabilidad Ambiental:

No se registró

Viabilidad Sociocultural:

No se registró

Viabilidad Institucional:

No se registró

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
LA EJECUCION DE LA OBRA TENDRA UNA DURACION DE 60 DIAS.
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de la evaluación Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
05/08/2009  8:39 Hrs. PERFIL  EN MODIFICACION  OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL DORADO   No se han registrado Notas  
06/08/2009  12:28 Hrs. PERFIL  APROBADO  OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL DORADO   NINGUNA.  
9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
IINFORME N° 045-2009-DIDL-MPDORADO/LPA  03/08/2009  SALIDA  DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO LOCAL 
IINFORME N 045-2009-DIDL-MPDORADO/LPA  03/08/2009  ENTRADA  OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL DORADO 
OFICIO N 013-2009-OPI-MPED/EEPZ  06/08/2009  SALIDA  OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL DORADO 
FORMATO SNIP 06: EVALUACION PIP MENOR.  06/08/2009  SALIDA  OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL DORADO 
9.2 Documentos Complementarios
Documento Observación Fecha Tipo Origen
OFICIO N° 013-2009-OPI-MPED/EEPZ  (COMUNICACIÓN DE VIABILIDAD) *  11/08/2009  ENTRADA   DGPM  
10  DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
  N° Informe Técnico: FORMATO SNIP 06: EVALUACION PIP MENOR.
  Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. EDWIN ERNESTO PEREZ ZAVALETA.
  Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ING. EDWIN ERNESTO PEREZ ZAVALETA.
  Fecha de la Declaración de Viabilidad: 06/08/2009
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP NO es de competencia Local.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL DORADO