Recordó que el 30 de noviembre del 2009 el MEM aprobó mediante una resolución ministerial las razonas de fuerza mayor expuestas por la empresa para hacer esta modificación del cronograma, las mismas que tienen relación con las dificultades encontradas.

Explicó que la empresa Intersur Concesiones, titular de la concesión para la construcción, conservación y explotación del Tramo Vial N° 4 del proyecto corredor vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil, reconoce que existe superposición entre su concesión y la concesión de la hidroeléctrica.

Los planos de Intersur Concesiones, que contienen el detalle del perfil longitudinal del corredor vial en la zona de interferencia y las secciones transversales del mismo, determinan el alcance técnico de la superposición de las dos concesiones y no se limitan a una interferencia temporal en sus trabajos.

Bajo el esquema aprobado del proyecto de la Empresa de Generación Macusani, las excavaciones para el canal de desvío, al estar previstas para un tiempo de lluvias, derruirían la mitad del corredor vial, sin embargo, dicha situación se solucionaría si ese canal se construye en época de estiaje, lo que determina una prórroga de la puesta en marcha del proyecto.

Por ello, el MEM consideró necesario modificar los plazos para la construcción y puesta en operación de la citada central que se ubicará en los distritos de Ollachea y Tabinapampa, provincia de Carabaya, región Puno, y que tendrá una capacidad instalada de 150 megavatios (Mw).

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