El proyecto -que permitirá ampliar la boca de entrada de 140 metros a 240 en la superficie del canal, y hasta 200 metros. en el fondo marino- demandará una inversión de 61.6 millones de dólares, incluido impuestos, utilidad y gastos generales.

“Ello permitirá disponer de las mejores condiciones operativas y de seguridad que permitan al Terminal Portuario del Callao consolidarse como el puerto HUB de la Costa Oeste del Pacífico Sur”, destacó Cornejo.
 
Las actuales dimensiones de la boca de entrada no son las adecuadas para recepcionar naves de cuarta y quinta generación, por lo que se requieren acciones que doten al terminal de profundidades marinas, tanto en el canal de acceso, áreas de maniobras y muelles suficientes para posibilitar el ingreso de estas naves (Panamax y Post-Panamax), como mínimo, explicó Cornejo.

Añadió que el proceso de dragado se realizará de 6 a 7 veces al día durante tres horas haciendo una carga total de 15 mil toneladas entre arcilla, residuos sólidos y arena.
 
Por su parte, el presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, manifestó que los trabajos de dragado lograrán el aumento de la capacidad para el transporte de contenedores, granos y petróleo e implementar equipos modernos que doten de un mejor servicio a las naves.
 
La ceremonia de inauguración de las obras de mejoramiento y ampliación de la Boca de entrada del terminal portuario del Callao, también contó con la asistencia del Gerente de Proyecto de Codralux S.A. sucursal del Perú, Tom Degrieck, empresa ganadora de la buena pro para la ejecución del proyecto.

(FIN) NDP/CCR